轮胎硬碰矿山车，白俄超今晚有猛料

本周初缅甸联赛因终于初现新冠肺炎确诊病例停摆，中国香港超级联赛也因疫情恶化无限期推迟，球迷们可以关注的联赛又少了2个。不过，本周末东西半球还是有两个足够硬的联赛在继续：在欧洲仍旧是白俄罗斯超级联赛这盏孤灯，在美洲大陆则是球员抗议也无效，空场继续的尼加拉瓜联赛。

之前足球大赢家已介绍过1次白俄超的基本情况，桑拿+伏特加“防疫”的秘方尽人皆知。今天，小联赛深度剖析版块就继续为大家介绍这个独立后26年就没换过总统，禁止出口美女，国民性格比战斗民族还要硬，疫情当前足球照踢不误的白俄超。虽然白俄罗斯人口不足1000万，但全世界足球停摆当下，白俄超可是球迷们最关注的大联赛。白俄罗斯人自己都没想到，这个欧足联排名只有25位，还不如哈萨克斯坦和以色列的联赛，如今举世瞩目。

比战斗民族还要硬

说起白俄罗斯人的硬，1994年以来总统就一直是卢卡申科，已长达26年，是欧洲现有在职时间最长的总统，身体够硬；盛产美女的白俄在2018年世界小姐选美拿到季军，玛丽娅·瓦西里维奇为白俄美女赢得荣誉之余，还当选了白俄议员，这在欧洲乃至全世界都极为罕见。

此前，白俄罗斯拥有国际知名度的，就是总统和美女。

白俄比战斗民族更硬，还在于2018年的“改名风波”。因不满中文译名长期使用的白俄罗斯，有将该国与俄罗斯混为一谈之嫌，主动公告天下中文译名从白俄罗斯改为白罗斯。溯源正名，强调自己民族历史悠久和血统的纯正，以免混淆。白俄罗斯驻华使馆也更换名牌为白罗斯驻华使馆，哪怕中国官方还是保持传统译名白俄罗斯，白俄罗斯人依旧坚持更改中文译名，同样够硬。

白俄罗斯驻华使馆已更名为白罗斯，但新华社译名维持不变。

联赛照踢是因防疫得力

而白俄超之所以这么硬还要继续踢，就是因为疫情控制得很稳定。虽然2月28日就出现首个确诊病例，但直到3月18日才突破50例，历时19天。昨天白俄罗斯全国累计确诊病例只有86例，其中还有29例已治愈，现存确诊病例仅57例。不仅比同期首发确诊病例的所有国家都要少，还有不少比白俄罗斯更晚发现确诊病例的国家，累计确诊病例大大超过这个东欧小国。

邻国乌克兰3月3日首发确诊病例，昨天达到196例，仅1人治愈，5人死亡，现存确诊病例几乎是白罗斯的3.3倍。波兰是3月4日首发确诊病例，昨天已达1221例，现存确诊病例是白俄的21倍。俄罗斯与白俄罗斯同样是6日确诊病例达10例，昨天俄罗斯已达840例，几乎是白俄罗斯的10倍。至于另外2个邻国拉脱维亚和立陶宛，拉脱维亚首发病例出现比白俄罗斯晚3天，累积确诊数是3倍；立陶宛首发确诊病例与白俄同天，累积确诊数是4倍！除了俄罗斯，另外4个邻国一共才有9人痊愈，25人死亡，而白俄罗斯却是零死亡！

白俄足协主席坚持不停摆，就是因为疫情不严重。

当记者问及白俄罗斯足协主席巴扎诺夫为何联赛不停摆，他的回答比战斗民族俄罗斯还要硬：“请看看我们的确诊人数和治愈人数，国家没有进入紧急状态，联赛为什么要停？我们所有的邻国都关闭了边境，所以也没有输入型病例，一切尽在掌握。”

赛季开始前，白俄超史无前例拥有了冠名商，是白俄罗斯国内一家博彩公司。冠名费用虽然不多，且主要是用于支持白俄罗斯低级别和草根足球发展，但也多少让球迷明白了，为何白俄超在欧洲集体沦陷于新冠肺炎病毒的当下，还要坚持了吧？

白俄超 鱼雷-汽车厂 VS 白俄轮胎厂
时间：2020-03-27 23:00
推荐：小球（2.5球）

这是轮胎厂与矿车厂的较量

佐迪诺鱼雷成立于1969年，最早的名称是火箭，汽车厂，1989年由白俄罗斯最著名的矿用载重汽车集团别拉斯（BelAZ，白俄罗斯汽车制造厂的缩写）冠名。1993年恢复了鱼雷的名称，2011年至今使用鱼雷与汽车厂并列作为队名，球队的绰号就是“汽车厂”。事实上，别拉斯集团造的矿用重载卡车，全球矿车市场占有率达1/3，那可不是一般的硬，载重量320吨的矿车光是轮胎直径就有3米以上。

白俄特产矿用载重车，320吨的型号看看真人对比就知道。

鱼雷-汽车厂俱乐部有这么硬的巨无霸矿车撑腰，在联赛成绩也不差。苏联时代的白俄罗斯锦标赛就曾4次夺冠，独立后的白俄罗斯杯9次夺冠，最近1次是2016年。鱼雷-汽车厂2002年升上顶级联赛后，就一直处于中游水准，在白俄罗斯顶级联赛最高排名是第4名。上赛季球队最终也是排名第6位，虽然无法与三甲球队布列斯特迪纳摩、鲍里索夫农机和索利戈尔斯克矿工相提并论，但与明斯克迪纳摩、明斯克伊斯洛奇河和小镇球队戈罗季谢组成了第二梯队。

鱼雷-汽车厂在白俄超的水准，处于中游偏上。

球队本赛季主打4231，中锋是乌克兰射手尤索夫，防线由2位年初新入队的俄罗斯外援雅辛和乌斯季诺夫主打右路，科特迪瓦外援让-波埃在右路为尤索夫输送炮弹。不过，鱼雷-汽车厂队赛季热身和白罗斯杯表现不佳，最近4场比赛遭遇4连败，不仅输给俄甲球队波罗的海，还在白俄罗斯杯被索利戈尔斯克矿工双杀出局。所幸，联赛首轮球队作客1比0小胜矿工，算是复仇成功。

乌克兰射手尤索夫是主队进球的希望所在。
鱼雷-汽车厂上赛季在主场非常稳定，对下半区球队胜率极高，8战6胜2平，其中6场零封对手。但进攻端把握机会能力不强，8场只进了12球。算上热身赛和杯赛，球队最近5场也只进了1球，攻击端是大问题。

客队白俄罗斯轮胎厂（Belshina是白俄罗斯轮胎厂的缩写）是上赛季甲级联赛冠军身份的升班马，球队前身轮胎工（Shinnik）成立于1976年，1996年改名为现在的白俄罗斯轮胎厂。白俄轮胎厂历史成绩好于主队鱼雷-汽车厂，轮胎厂曾在2001年夺得联赛冠军，此外还3次进入前3名，但都是在世纪之交，2004年迄今轮胎厂已3次降级，这次是在甲级联赛熬了2年才升上超级。

白俄轮胎厂在赛季前的热身赛就表现一般，两度输给降级的戈梅利，对中游的明斯克迪纳摩和斯鲁茨克也没有升级，只是赢了小镇球队戈罗季谢，进入3月1比2输给上赛季险些降级的维特布斯克。揭幕战就在主场1比3惨败明斯克，而明斯克上赛季在超级联赛还属于第三梯队，球队实力与主队鱼雷-汽车厂有明显差距。

客队白俄轮胎厂防守尚可，但作客进攻能力也不够理想。

白俄轮胎厂赛季热身防守尚可，能2比1击败戈罗季谢，逼平明斯克、斯鲁茨克，1球小负戈梅利，也不算是太差。 白俄轮胎厂 首战主场过于冒进，被明斯克连续偷袭得手，显示了经验不足的问题。次战到了客场，面对实力强大的鱼雷-汽车厂，轮胎厂理应有所收敛。不过，考虑到白俄当地居民受病毒传染影响，上座率明显下降，主场优势有所下滑。这场比赛又是全球机构瞩目之战，球迷们恐怕还要更多考量赛场外的因素。

此役鱼雷-汽车厂主胜的欧洲数据从1.50起步，后期变化不大。以两队过往战绩和新年以来状态看，主队取胜应无悬念，但要净胜2球很有难度，而因为主队攻击力孱弱，相信此役应难有更多的进球。