轮胎硬碰矿山车,白俄超今晚有猛料

作者:陈冰 来源:足球大赢家

本周初缅甸联赛因终于初现新冠肺炎确诊病例停摆,中国香港超级联赛也因疫情恶化无限期推迟,球迷们可以关注的联赛又少了2个。不过,本周末东西半球还是有两个足够硬的联赛在继续:在欧洲仍旧是白俄罗斯超级联赛这盏孤灯,在美洲大陆则是球员抗议也无效,空场继续的尼加拉瓜联赛。

之前足球大赢家已介绍过1次白俄超的基本情况,桑拿+伏特加“防疫”的秘方尽人皆知。今天,小联赛深度剖析版块就继续为大家介绍这个独立后26年就没换过总统,禁止出口美女,国民性格比战斗民族还要硬,疫情当前足球照踢不误的白俄超。虽然白俄罗斯人口不足1000万,但全世界足球停摆当下,白俄超可是球迷们最关注的大联赛。白俄罗斯人自己都没想到,这个欧足联排名只有25位,还不如哈萨克斯坦和以色列的联赛,如今举世瞩目。

比战斗民族还要硬

说起白俄罗斯人的硬,1994年以来总统就一直是卢卡申科,已长达26年,是欧洲现有在职时间最长的总统,身体够硬;盛产美女的白俄在2018年世界小姐选美拿到季军,玛丽娅·瓦西里维奇为白俄美女赢得荣誉之余,还当选了白俄议员,这在欧洲乃至全世界都极为罕见。

此前,白俄罗斯拥有国际知名度的,就是总统和美女。

白俄比战斗民族更硬,还在于2018年的“改名风波”。因不满中文译名长期使用的白俄罗斯,有将该国与俄罗斯混为一谈之嫌,主动公告天下中文译名从白俄罗斯改为白罗斯。溯源正名,强调自己民族历史悠久和血统的纯正,以免混淆。白俄罗斯驻华使馆也更换名牌为白罗斯驻华使馆,哪怕中国官方还是保持传统译名白俄罗斯,白俄罗斯人依旧坚持更改中文译名,同样够硬。


白俄罗斯驻华使馆已更名为白罗斯,但新华社译名维持不变。

联赛照踢是因防疫得力

而白俄超之所以这么硬还要继续踢,就是因为疫情控制得很稳定。虽然2月28日就出现首个确诊病例,但直到3月18日才突破50例,历时19天。昨天白俄罗斯全国累计确诊病例只有86例,其中还有29例已治愈,现存确诊病例仅57例。不仅比同期首发确诊病例的所有国家都要少,还有不少比白俄罗斯更晚发现确诊病例的国家,累计确诊病例大大超过这个东欧小国。

邻国乌克兰3月3日首发确诊病例,昨天达到196例,仅1人治愈,5人死亡,现存确诊病例几乎是白罗斯的3.3倍。波兰是3月4日首发确诊病例,昨天已达1221例,现存确诊病例是白俄的21倍。俄罗斯与白俄罗斯同样是6日确诊病例达10例,昨天俄罗斯已达840例,几乎是白俄罗斯的10倍。至于另外2个邻国拉脱维亚和立陶宛,拉脱维亚首发病例出现比白俄罗斯晚3天,累积确诊数是3倍;立陶宛首发确诊病例与白俄同天,累积确诊数是4倍!除了俄罗斯,另外4个邻国一共才有9人痊愈,25人死亡,而白俄罗斯却是零死亡!

白俄足协主席坚持不停摆,就是因为疫情不严重。

当记者问及白俄罗斯足协主席巴扎诺夫为何联赛不停摆,他的回答比战斗民族俄罗斯还要硬:“请看看我们的确诊人数和治愈人数,国家没有进入紧急状态,联赛为什么要停?我们所有的邻国都关闭了边境,所以也没有输入型病例,一切尽在掌握。”

赛季开始前,白俄超史无前例拥有了冠名商,是白俄罗斯国内一家博彩公司。冠名费用虽然不多,且主要是用于支持白俄罗斯低级别和草根足球发展,但也多少让球迷明白了,为何白俄超在欧洲集体沦陷于新冠肺炎病毒的当下,还要坚持了吧?

白俄超 鱼雷-汽车厂 VS 白俄轮胎厂
时间:2020-03-27 23:00
推荐:小球(2.5球)

这是轮胎厂与矿车厂的较量

佐迪诺鱼雷成立于1969年,最早的名称是火箭,汽车厂,1989年由白俄罗斯最著名的矿用载重汽车集团别拉斯(BelAZ,白俄罗斯汽车制造厂的缩写)冠名。1993年恢复了鱼雷的名称,2011年至今使用鱼雷与汽车厂并列作为队名,球队的绰号就是“汽车厂”。事实上,别拉斯集团造的矿用重载卡车,全球矿车市场占有率达1/3,那可不是一般的硬,载重量320吨的矿车光是轮胎直径就有3米以上。

白俄特产矿用载重车,320吨的型号看看真人对比就知道。

鱼雷-汽车厂俱乐部有这么硬的巨无霸矿车撑腰,在联赛成绩也不差。苏联时代的白俄罗斯锦标赛就曾4次夺冠,独立后的白俄罗斯杯9次夺冠,最近1次是2016年。鱼雷-汽车厂2002年升上顶级联赛后,就一直处于中游水准,在白俄罗斯顶级联赛最高排名是第4名。上赛季球队最终也是排名第6位,虽然无法与三甲球队布列斯特迪纳摩、鲍里索夫农机和索利戈尔斯克矿工相提并论,但与明斯克迪纳摩、明斯克伊斯洛奇河和小镇球队戈罗季谢组成了第二梯队。

鱼雷-汽车厂在白俄超的水准,处于中游偏上。

球队本赛季主打4231,中锋是乌克兰射手尤索夫,防线由2位年初新入队的俄罗斯外援雅辛和乌斯季诺夫主打右路,科特迪瓦外援让-波埃在右路为尤索夫输送炮弹。不过,鱼雷-汽车厂队赛季热身和白罗斯杯表现不佳,最近4场比赛遭遇4连败,不仅输给俄甲球队波罗的海,还在白俄罗斯杯被索利戈尔斯克矿工双杀出局。所幸,联赛首轮球队作客1比0小胜矿工,算是复仇成功。

乌克兰射手尤索夫是主队进球的希望所在。
鱼雷-汽车厂上赛季在主场非常稳定,对下半区球队胜率极高,8战6胜2平,其中6场零封对手。但进攻端把握机会能力不强,8场只进了12球。算上热身赛和杯赛,球队最近5场也只进了1球,攻击端是大问题。


客队白俄罗斯轮胎厂(Belshina是白俄罗斯轮胎厂的缩写)是上赛季甲级联赛冠军身份的升班马,球队前身轮胎工(Shinnik)成立于1976年,1996年改名为现在的白俄罗斯轮胎厂。白俄轮胎厂历史成绩好于主队鱼雷-汽车厂,轮胎厂曾在2001年夺得联赛冠军,此外还3次进入前3名,但都是在世纪之交,2004年迄今轮胎厂已3次降级,这次是在甲级联赛熬了2年才升上超级。

白俄轮胎厂在赛季前的热身赛就表现一般,两度输给降级的戈梅利,对中游的明斯克迪纳摩和斯鲁茨克也没有升级,只是赢了小镇球队戈罗季谢,进入3月1比2输给上赛季险些降级的维特布斯克。揭幕战就在主场1比3惨败明斯克,而明斯克上赛季在超级联赛还属于第三梯队,球队实力与主队鱼雷-汽车厂有明显差距。

客队白俄轮胎厂防守尚可,但作客进攻能力也不够理想。

白俄轮胎厂赛季热身防守尚可,能2比1击败戈罗季谢,逼平明斯克、斯鲁茨克,1球小负戈梅利,也不算是太差。 白俄轮胎厂 首战主场过于冒进,被明斯克连续偷袭得手,显示了经验不足的问题。次战到了客场,面对实力强大的鱼雷-汽车厂,轮胎厂理应有所收敛。不过,考虑到白俄当地居民受病毒传染影响,上座率明显下降,主场优势有所下滑。这场比赛又是全球机构瞩目之战,球迷们恐怕还要更多考量赛场外的因素。

此役鱼雷-汽车厂主胜的欧洲数据从1.50起步,后期变化不大。以两队过往战绩和新年以来状态看,主队取胜应无悬念,但要净胜2球很有难度,而因为主队攻击力孱弱,相信此役应难有更多的进球。

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