破局ABB电车魔咒！一汽奥迪Q6L e-tron靠什么？ | 星车场
小米SUV发售即爆单、鸿蒙智行“各界”再冲高、理想十周年纯电齐上新。面对汽车产业颠覆式的变局，ABB真的只能固守燃油车基盘吗？
对此，奥迪的态度鲜明有力，以德国精工融合中国智慧，新车一汽奥迪Q6L e-tron就是答案。
融合本土化智能，稳坐第一梯队
组合驾驶辅助、智能座舱交互、语音助手
之所以一汽奥迪Q6L e-tron能有重回巅峰的信心，智能科技是关键。相比于人们印象中的传统车企作品，一汽奥迪Q6L e-tron直接将行业前沿方案落地上车，部分体验甚至还能超越头部新势力。
就拿组合驾驶辅助来说，一汽奥迪Q6L e-tron选择了深度定制的华为乾崑智驾技术。硬件搭载2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，数量超越同级竞品，建起了一套全方位、无死角的感知体系。功能上可实现无图L2级驾驶辅助，城区、高快、泊车等场景均可覆盖。
并且，其组合驾驶辅助系统还进行了更为周全妥帖的升级。不仅优化了加速、减速、转向等动作的平顺度，更能对不规范的行车方式进行更多规避。
而在智能座舱层面，一汽奥迪Q6L e-tron更是保持基本功的同时，做到了前沿的智能便捷。
硬件上，新车搭载有88英寸AR-HUD、11.9英寸OLED虚拟座舱、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副驾屏四块屏幕。同时，其布局结构也符合用户的交互习惯。通过AR-HUD和屏幕，驾驶员能够直观清晰的获取信息；副驾屏通过叠加双层LCD屏幕实现隐私保护功能，副驾乘客的观影也不会打扰到驾驶员的注意力。
更重要的是，新车的智能系统支持75+生态应用，商城随用随新，配合B&O豪华音响系统，娱乐效果出众。
而新车还带有车载KTV、车载游戏厅、车载办公室、车载电影院等奥迪深度订制应用。其智能语音系统更是进行了本土化开发，能够实现更加丰富的功能，提供更加自然的对话。
通过组合驾驶辅助和智能座舱两方面的全面进化，一汽奥迪Q6L e-tron拥有了行业前沿的智能表现，无惧对比，稳稳领先。
电子电气架构领先，全工况可靠
智能体验的提升，不仅是本土化供应商的赋能，更需要奥迪底层架构的支撑。
对于一汽奥迪Q6L e-tron来说，其领先的E³ 1.2电子电气架构，不仅为整车智能体验提供了算力基础，更是在三电性能上实现了全工况下的稳定可靠。
E³ 1.2电子电气架构实现了高度的域控集成，整体由五台高性能域控计算机（HCP）共筑；千兆以太网通讯，能够满足智能化所需的海量数据传输；而通过标准化接口，其也能接入各个供应商的优势服务，从而对市场需求进行高效敏捷的反馈。
而就三电性能来看，新车采用全域800V高压平台，可以实现CLTC至高765km的超长续航，以及270kW的高功率快充和极限工况下的高耐久性。
这样的表现，一方面得益于新车搭载了107kWh宁德时代三元锂电池，能量储备丰富。另一方面，其电机采用扁线发卡绕组和油冷技术，电驱能耗降低50%；800V碳化硅功率单元同样高效，可减少60%能量损耗。
同时，新车的能量回收系统可以实现至高220kW的回收功率，甚至可在ABS激活时保持工作，进一步提升了车辆能效和制动能力；而其预测性热管理系统，还应用了高效双源热泵预测控制，使得车辆在高温极寒等环境下，也能保持良好的续航，帮助用户从容应对各类用车场景。
当然，在补能环节，一汽奥迪Q6L e-tron也应用了Bank Charging组合充电技术，从而最大化适应中国公共充电网络，实现补能环节的稳定可靠。
这套技术在400V充电桩将启用并联充电，800V电池被自动分成两个电压相同的电池，充电功率峰值可达135kW；在800V充电桩将启用全压充电，充电功率峰值可达270kW，20分钟实现SOC 10%-80%的极速快充，有效提升了补能体验。
看不到的地方做加法，用户价值为先
作为久经考验的豪华品牌，奥迪对于用户的关注并不止于看得到的配置参数，更是在无数看不到的地方下了功夫。
就拿智能驾驶辅助系统来说，一汽奥迪Q6L e-tron为传感器配备了9处清洗装置，只为在保障极端天气下保持良好感知，为用户增添一份安心。
再比如上文曾提及的能量回收系统，回收功率可达220kW，至高提供0.3g的减速度。这对于重量更大的纯电车来说，能够有效减轻机械刹车负担，不仅节能，更可以在长下坡、连续急刹车等严苛工况下，尽可能减少制动系统的热衰减，提供更多的安全冗余。
还有新车的笼式车架结构，实现了34%潜艇级热成型钢占比，83%高强度钢和铝合金占比。钢铝混合平台有效降低碰撞加速度、充分吸能并确保乘员舱完整性，实现轻量化提升10%，吸能效果提升30%。
并且，新车还采用了“一拉两用”集成式半隐藏门把手，内置“微动开关”，电子锁和机械锁集成设计，两段式开启，轻拉即可触发电子锁即可开启车门；发生严重交通事故，3s内两次拉门把手到底，即可机械开启车门。
此外，奥迪的企标额外碰撞测试达到近50项，整车安全验证覆盖全球各地的各类环境，从美国死亡谷到中国黑河，从奥地利大格洛克纳山到中国黄山，车型只有经历了完整的品质验证流程，才能进行发售。
不把用户当成小白鼠，不做半成品投放市场，奥迪造车始终践行着对于用户价值的坚守。
先进智造筑底，奥迪开启智电反击
一汽奥迪Q6L e-tron的出色表现背后，是一汽奥迪的体系力支撑。依托奥迪一汽超级智能生态工厂，新车不仅应用了高品质的制造工艺，更是实现了普通技术难以实现的工程效果。
以一汽奥迪Q6L e-tron的前沿设计为例，车身利落的线条，得益于6序模具生产，通过更灵活的工艺排布，实现更复杂的成型工艺。并且，其模具生产的冲压件尺寸精度可控制在±0.3毫米范围内，从源头确保了一汽奥迪Q6L e-tron的整车制造精度。
而车身靓丽的色彩，也离不开2010V水性漆工艺涂装车间的支撑，保证了三年无锈蚀、十二年无锈穿的最高等级防腐标准。一汽奥迪Q6L e-tron也是国内首个采用2010V水性漆工艺的豪华车。
与此同时，作为奥迪全球最先进的生产基地，奥迪一汽超级智能生态工厂也是奥迪坚定在华投入加速推进奥迪品牌全球电动化征程的最好例证。在先进工厂的赋能下，一汽奥迪还将推出更为多元化的豪华电动车型，加速构建覆盖全球的电动化生态版图。
从这样的视角来看，一汽奥迪Q6L e-tron更可以被视为一个新起点，象征着一汽奥迪在智能化、电动化的赛道的不断提速，未来可期。
写在最后：
从领先的电子电气架构基础，到本土化的智能驾驶辅助能力，再到奥迪百年造车积累的成熟调校以及豪华质感，一汽奥迪Q6L e-tron具备智能新能源行业第一梯队的实力水准。
当前，Q6L e-tron全面开启预售，售价更为惊喜：
Q6L e-tron超长续航版 353,000元
Q6L e-tron首发领航版 383,000元
Q6L Sportback e-tron 超长续航版 373,000元
Q6L Sportback e-tron 首发领航版 403,000元
官方还表示，一汽奥迪Q6Le-tron全国试驾火热进行中，感兴趣的用户可以即刻预约，到店品鉴。预售期间前往奥迪个性化定制平台下订，还可至高享6万元豪华装备礼及1000元抵6,000元购现金膨胀礼。
好价格加上高实力，面对全新的市场环境，一汽奥迪Q6L e-tron就是打破ABB“电车魔咒”的急先锋。